由于管理體制、市場機制和維修從業者職業素養等諸多因素，叉車維修行業在得到快速發展的同時，也存在一些亟待解決的問題，主要表現在:

1.叉車維修行業服務意識淡薄，不能有效滿足多樣化的服務需求。

叉車維修行業的服務產出應具有雙重屬性:一要通過維修和保養技術的應用，使叉車恢復或保持車輛安全工作所具備的性能，這是基本層面:二要在服務的過程中滿足顧客多方面需求，體現人性化，為顧客提供更加方便、安全、優質、快捷的服務，這是高級層面。 從目前叉車維修行業整體發展來看，許多叉車維修企業仍在基本層面上掙扎，將行業定位于生產型行業而非服務型行業，故而缺乏為顧客提供精心服務的意識，對顧客多樣化和專業化的服務需求視而不見。 例如，大部分私人叉車駕駛員對叉車維修保養不熟悉，除了關聯化的一站式服務、質量跟蹤反饋等服務外，對車輛維修保養知識、技術咨詢方面的服務也有迫切的需求。然而，此類需求往往得不到有效滿足。

2.叉車從業人員素質偏低，技術水平有待提高。

現在叉車是高科技的結晶體，特別是電子技術、電腦技術的飛速發展，使叉車的科技含量不斷得到提高。電子燃油噴射系統、電子控制自動變速器系統、空氣懸掛系統、巡航系統、中控門鎖及防盜系統等一系列技術普通應用，使叉車維修行業的作業方式發生根本變化:叉車維修從機械修理為主捎帶一些簡單電路檢測的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷和維修。這種變化對從業人員的素質提出更高的要求。 目前，叉車維修從業人員的維修觀念、知識、技能難以達到高科技叉車維修的要求。根據武漢叉車維修行業協會對631戶企業的40834名從業人員的文化水平情況的調查顯示，在被調查的從業人員總體中。 從事叉車維修的技術工人(主要是機修，電工，飯金，漆工等工種)為25874人，占63.4%;從事技術及管理工作的有10699人，占26.2%;在從事叉車維修的技術工人總體中，初中及以下文化程度的占38.5%;具有高中文化程度者占51.5%;具有大專及以上文化程度的僅占10%。技術工人中初中以下文化程度占將近4成，而經過專業學習的大專以上的僅占1成。 從業人員的總體素質偏低，造成先進的叉車檢側和維修技術難以掌握、普及，“扳手、錘子、螺絲刀”式的低技術水平作業，是叉車維修質量得不到保證的重要原因。

3.部分叉車維修企業經營行為不規范，導致行業整體信譽度較低。

叉車維修行業從業主體的多樣化、復雜性，職業素養的良莠不齊，再加上市場準入把關不嚴，行業監管執法不到位，部分叉車維修企業出現不規范的經營行為。主要表現在: 首先，不具備相應資質的叉車維修經營條件，未取得經營許可手續的非法經營嚴重擾亂了正常的叉車維修市場秩序。自2005年s月1日起施行《叉車維修管理規定》中規定，叉車維修經營者應當依照《叉車維修業開業條件》具備從事各類汽車維修業務相應的資質條件，并取得經營許可證方可進行經營。 但是，叉車維修行業的巨大潛在利潤誘使許多從業者在沒有取得相應資質和許可條件下進行超范圍經營。尤其在大量的獨立叉車維修企業中，相當大一部分為小打小鬧的路邊維修點，一些不具備開業條件的路邊店，往往沒有基本的叉車維修檢測設備和儀器，僅憑小老板和幫工的個人經驗來支撐，叉車維修質量毫無保障可言，從而帶來了許多安全隱患。這些非法經營者的介入擾亂了正常的叉車維修市場秩序。 其次，使用假冒偽劣叉車配件修車，以次充好，不僅維修保養質量低劣，而且收費高，導致質量糾紛投訴不斷上升，假冒偽劣配件泛濫一直是困擾叉車維修市場正常運行的難題。相比合格的原廠或副廠配件，劣質配件成本低廉，成為非法經營者賺取不當得利的源泉。 另外，叉車維修價格混亂，亂加價、亂收費、收費不透明等價格欺詐現象較為嚴重。僅2005年，中消協共收到叉車方面的投訴1698件，其中大部分涉及叉車偽劣配件和亂收費問題，侵害消費者權益的行為，使行業信譽度較差。

4.行業競爭日益激烈，競爭層次和手段有待提升。

巨大的叉車維修市場潛力吸引了越來越多的競爭者，行業競爭也隨之日益激烈。相比攜雄厚的資本、先進的技術和管理經驗進入上海市場的國外叉車維修企業，國內維修企業盡管數盈多，但實力弱，管理方式落后，競爭層次低，拘囿于價格、售后服務等初級手段，缺乏品牌意識，認識不到優質服務對于維護長久的客戶關系、提升客戶滿意度的重要性。因此，叉車維修企業增強競爭實力，必須圍繞為顧客提供優質服務做文章，學習先進的競爭理念，采用有力競爭手段，完善管理體系，適應多元化的市場需求。